Lintasan elektron yg paling luar di namakan elektron valensi,setiap atom memiliki perbedaan jumlah elektron valensi nya semakin banyak jumlah elektron valensi pada sebuah atom maka menunjukan bahwa benda dgn atom yg nilai atau jumlah elektron valensi lebih banyak menunjukan bahwa benda tsb mudah menghantarkan listrik juga sebalik nya semakin sedikit jumlah elektron valensinya menunjukan bahwa benda tersebut bukan penghantar yg baik.
benda yg baik sebagai penghantar di sebut konduktor contohnya;besi,baja,tembaga dan logam dan lain nya sedangkan benda yg sulit penghantaran nya atau tidak dapat meng hantarkan listrik di sebut insulator atau isolator contoh;plastik,kaca, udara,karet dll,dan bahan yg buruk penghantaran nya namun masih bisa menghantarkan listrik di namakan resistor contoh;arang
selanjutnya ada pula bahan yg merupakan setengah penghantar yg memilki hambatan listrik yg berubah-ubah di karenakan pengaruh suhu cahaya dan arus listrik yg mempengaruhi nya,seperti silikon,germanium,indium,dll,bahan setengah penghantar ini lebih di kenal dgn nama semi konduktor[semi conduktor].
Selain itu ada bahan yg di sebut dengan Super konduktor yakni bahan yg memiliki penghantaran yg sangat bagus bahan penghantar yg tidak memiliki resistensi atau tahanan sama sekali,kita ketahui bersama bahwa hampir semua bahan yg ada memiliki resistansi atau tahanan maka dgn ada nya bahan super konduktor memungkinkan daya yg di salurkan dapat di manfaatkan seluruh nya tanpa ada nya pengurangan yg di akibatkan tahananan atau resistansi suatu benda hal ini dapat di lakukan dgn cara mengkondisikan bahan konduktor pada suhu yg sangat rendah semakin kecil suhu logam maka semakin kecil hambatan nya sebagai mana yg telah di lakukan oleh H.Kamerlingh Onnes,seorang ahli fisika dari belanda pada tahun 1911 dalam pecobaan nya Onnes mencelupkan Raksa ke dalam Helium cair,gas helium mencair pada suhu -269 drajat celcius atau 4[empat] drajat di atas 0[nol] mutlak,sungguh mengejutkan bahwa hambatan listrik pada raksa tidak ada dan arus listrik yg melalui raksa tanpa kehilangan energi,pada saat ini logam raksa menjadi super konduktor,pada suhu yg di sebut suhu kritis[TC]Temperatur critic hambatan logam sama dgn noldan logam menjadi super konduktor,setiap logam super konduktor memiliki perbedaan suhu kritis,selain suhu kritis[TC] logam juga memiliki Medan kritis[HC] yakni titik kritis dari medan magnit yg di timbulkan dari induksi sebuah logam super konduktor yg di lalui arus,karena super konduktor mempunyai[HC]dan[TC] maka dalam pemakaian super konduktor sebagai elemen penghubung dapat menggunakan pengaruh salah satu besaran tersebut artinya suatu alat penghubung yg menggunakan super konduktor akan dapat berubah sipat nya dari super konduktor menjadi konduktor biasa karena pengubahan suhu atau medan maghnit di atas nilai kritis nya ,Dengan demikian suatu super konduktor akan hilang konduktivitas nya jika suhu nya di atas kritis dan medan nya di atas kuat medan kritis nya,seperti alat pemutus arus yg sistem kerja nya si pengaruhi magnetik dielektrik cryotron,super konduktor juga dapat di manfaatkan untuk membuat maghnit kuat yg mampu mengangkat dan mengambangkan kereta super cepat yg di namakan Maglev,yg di buat oleh jepang kereta super cepat ini dapat melaju dgn kecepatan 400km/jam atau lebih.
Para ilmuan berusaha untuk mencari unsur logam paduan yg suhu kritis nya lebih tinggi,dengan harapan dapat di gabung menjadi super konduktor.Riset yg di lakukan ilmuan fisika Paul C.W.Chu dari universitas Houston Amerika Serikat tentang super konduktor berhasil meningkatkan suhu untuk memperoleh super konduktor sampai 164k[-109 drajat celcius] pada unsur yg di temukan ini adalah secara teori mampu di manfaatkan dgn unsur pendingin freon dan sampai saat ini para ilmuan masih terus melakukan riset mengenai super konduktor dan dengan super konduktor efisiensi dapat di capai hinggga 99,99%.
Berikut ini adalah tabel suhu kritis[TC] beberapa super konduktor;